Algunos recorrido espectacular de momentos francia

Repentinos, momentos espectaculares hacen que el Tour de Francia lo que es. Racing puede cambiar en un instante, ya sea a partir de la aceleración de un piloto rápido, un obstáculo invisible en la carretera, o reacción emocional-línea de meta sin guión de un ciclista. Grandes momentos Turísticos están grabados en la tradición de la raza, y ocurren en un instante, año tras año - siempre cuando menos se espera.

Batallas épicas Innumerables, accidentes horribles, acabados de sprint furiosos, y rarezas en fracciones de segundo curiosos se han producido en la historia de más de siglo la carrera. Es imposible elegir los mejores momentos, pero aquí está nuestra selección de diez momentos Turísticos dramáticos.

Asesinos entre nosotros (1910)

¿Quién podría haber sabido que la introducción de la primera montaña en el Tour de Francia en 1905 sería de cinco años más tarde llevar a quizás el más famoso cita de la carrera? ¿Y quién podría haber conocido algunos picos Turísticos encontradas por primera vez hace casi 100 años se convertiría en monolitos de carreras de hoy en día?

Fue fundador de la raza Henri Desgrange, la persona responsable de muchas innovaciones Tour, que agregaron varias ascensiones en los Pirineos a la carrera de 1910. Su objetivo era simple: aumento raza entusiasmo para aumentar la circulación de su periódico, L'Auto, que dio amplia cobertura a la carrera.

Durante un tramo de dos días, los pilotos en la Etapa 8 en 1910 sufrieron los rigores de la escalada oscuros, caminos de tierra montañosas. Se incluyeron Ascensiones como Aspin, Tourmalet, Aubisque y Peyresourde. Muchos jinetes caminaron con sus bicicletas en algunas de las secciones difíciles. Octave Lapize de Francia se enojó. A medida que avanzaba más allá del punto de Aubisque a mitad de camino, Lapize notó funcionarios de carrera y habló de su paz en su dirección: "¡Eres asesinos Todos ustedes" dicho Lapize en camino a su victoria en la general carrera.

Palabras abruptas de LAPIZE han resistido la prueba del tiempo como mantra de montaña de la carrera. Corredores turísticos tienen una relación de amor-odio con los famosos e infames picos de carrera, y nada habla a la gravedad de las subidas (y a la carrera directores que maquinan sus ascensos) como el arrebato de Lapize.

Un recorrido Primero: Muerte en el pelotón (1935)

Progresando de Aix-les-Bains a Grenoble, la etapa incluyó ascensos más Telegraphe, el Galibier y el Lautaret. En primer lugar, el campeón defensor Antonin Magne de Francia fue atropellado por un coche en la Telegraphe, mal herido, y transportado a un hospital en la compra de un granjero, donde murió de lesiones internas. Poco después, en el descenso del Galibier, el español Francisco Cepeda se estrelló y se fracturó el cráneo. Murió de sus heridas tres días más tarde - primera víctima de carreras del Tour.

Poulider Versus Anquetil (1964)

Raymond Poulider de Francia pudo haber sido el piloto más popular en la historia del Tour. Ganó 189 carreras en su carrera de 18 años, pero nunca ganó el Tour de Francia. El francés Jacques Anquetil y Eddy Merckx de Bélgica, ambos de cinco veces ganador del Tour, dominó la carrera durante el mandato de Poulidor, sino porque Poulidor siguió intentando, a pesar de las lesiones y enfermedades, que terminaron el segundo tour o un total combinado de ocho veces tercero en la general. Él era conocido cariñosamente como "Pou-Pou."

Viaje más memorable de Poulidor probablemente ocurrió cuando él y Anquetil cabalgaba al lado del otro para el tramo final del Puy de Dome, el ascenso final del 1964 Tour. Poulidor era el escalador más fuerte, pero Anquetil celebró un 56 segundos de ventaja cuando se retiró junto a Poulidor. Los dos pilotos se quedaron incluso para gran parte de la subida final y en ocasiones chocaron entre sí, una ocurrencia común en los acabados de sprint carreras de ruta, pero raro en la cima de las montañas. Poulidor se apartó de Anquetil, el campeón defensor de la carrera. Pero Anquetil sabía lo que estaba haciendo. Todavía tenía un niño de 14 segundos de margen para la etapa final, una contrarreloj - su especialidad. Anquetil ganó la contrarreloj con facilidad y logró su quinto Tour de Francia por 55 segundos más dura suerte Poulidor.

Merckx atacado en las Montañas (1975)

Como ganador en cinco ocasiones, Eddy Merckx de Bélgica comenzó la carrera de 1975 como un factor sorprendentemente desconocido. Estaba enfermo durante la primavera, se perdió el Giro de Italia, y no reclamó las otras razas de principio de temporada por lo general dominado.

Cuando comenzó el Tour, Merckx no estaba en su mejor momento, pero él no se dio por vencido fácilmente. Ganó dos etapas de la carrera '75 - la última gira victorias de etapa de su carrera. Pero Merckx sufrió a menudo en los ascensos, se estrelló varias veces, y luego se enfrentó al final de su dominio tour debido a la explosión de un ventilador.

Un espectador de repente saltó de la multitud y dio un puñetazo Merckx. Merckx perdió tiempo y se topó con la línea, vómitos. A pesar de sus problemas físicos, Merckx cabalgó colina abajo después de la carrera y se identificó a su agresor a la policía. Merckx todavía tenía el liderato de la carrera después de la terrible experiencia. Pero perdió más tiempo en las etapas posteriores y terminó segundo en la general.

LeMond Rides en Historia (1989)

Greg LeMond tenía un enfoque singular en la etapa final del 1,989 Tour. No llevaba un reloj y le dijo a sus manejadores no decirle su tiempo durante su Ride A continuación, pasó a montar la carrera de su carrera Tour. Montar en una posición encogida proporcionada por manillar configurados aerodinámicamente (como la cirugía estética de un esquiador alpino), LeMond superó un 50-segundo déficit al francés Laurent Fignon y consiguió su segundo título en el Tour por 8 segundos, el margen más cercano de la victoria en la historia de la raza.

LeMond sabía que había montado espectacularmente, y se confirmó rápidamente cuando su tiempo de terminar mostró una velocidad media de 54,5 kilómetros por hora (33,8 mph), la etapa más rápida en la historia Tour. Pero LeMond todavía tenía que esperar a Fignon, el último piloto en curso, hasta el final. Pero Fignon no pudo compensar el déficit. Cuando supo que había ganado, LeMond saltó en el aire, la boca abierta, y luego abrazó a su esposa. Fignon, ganador del Tour en 1983 y '84, se desplomó cerca de la final, derrotó en su búsqueda de un tercer título por tan sólo 8 segundos.

Armstrong saluda Fallen Fabio (1995)

Lance Armstrong y Fabio Casartelli de Italia fueron compañeros jóvenes y buenos amigos, y ambos eran parte de la escuadra estadounidense Motorola competir en el Tour 1995. Casartelli ganó el 1992 Camino Olímpico Race- Armstrong afirmó el Campeonato Mundial de Carreteras Race 1993.

Pero algo salió terriblemente mal en la etapa 15 del Tour 1995. Especialista en escalada francés Richard Virenque de Francia estaba en el frente del grupo pedalear hacia una victoria de etapa. Pues detrás de la cabeza de carrera, un sin casco Casartelli se estrelló con otros pilotos en el descenso del Portet d'Aspet.

Mientras que las carreras en aproximadamente 50 mph, Casartelli se golpeó la cabeza con fuerza contra una barandilla de cemento y murió de camino al hospital. Etapa del día siguiente fue anulada por respeto al ciclista fallecido. Cerca del final de la etapa, todo el equipo de Motorola restante se dejó llegar a la parte delantera de la pelotón y cruzar la línea juntos para honrar a su compañero caído. Dos días después, en la etapa 18, que terminó en Limoges, Armstrong se metió en un pequeño grupo disidente y luego alimentado a una victoria en solitario. Al acercarse a la línea de meta, Armstrong levantó ambos dedos índices hacia el cielo, reconociendo Casartelli. Más tarde se dedicó la victoria a su compañero de equipo y amigo fallecido.

Sentándose en el Trabajo (1998)

Willy Voet era una soigneur para el equipo francés Festina. Cuando fue detenido en su coche en el camino a un ferry a través del canal se dirigió hacia el inicio del Tour de 1998 en Dublín, que marcó el principio del fin de la Vuelta más tumultuoso en la historia.

Parte de la carga de Voet fue viales de EPO, la hormona de crecimiento humano. Voet fue arrestado y posteriormente reveló prácticas de dopaje de su equipo a los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley. A medida que avanzaba el Tour, habitaciones de hotel de otros equipos fueron allanadas y otros pilotos fueron arrestados, incluyendo todo el equipo Festina. La carrera estaba en peligro.

Jinetes sentían que sus derechos fueron vulnerados, y durante la Etapa 9, se iniciaron una serie de protestas de desmontar sus bicicletas y sentándose en la carretera durante dos horas. los pelotón finalmente reanudado las carreras, y hubo mucha discusión con los funcionarios de carrera. Las protestas continuaron durante toda la carrera, y los ánimos se caldearon. Por el momento el italiano Marco Pantani se adjudicó el título en París, a menos de la mitad del campo se mantuvo, y el Tour fue en medio de una enorme crisis de identidad y controversia masiva de drogas.

El montar a través del heno Fields (2003)

La tenencia de Lance Armstrong en el Tour ha incluido muchos momentos emocionantes. Quizás el más dramático ocurrió en 2003 en el Estadio 9 de Bourg d'Osians a Gap.

Carreteras francesas suelen resurgieron para las etapas del Tour. Pero en el calor casi omnipresente de la edición número 100 tour aniversario, una sección ligero descenso derritió mientras de España Joseba Beloki y Armstrong comenzaron a perseguir furiosamente líder de la etapa Alexandre Vinokourov de Kazajstán.

Con Beloki ligeramente por delante de Armstrong, el dúo se aceleró a un estimado de 40 millas por hora (65 kph). Rueda trasera de Beloki repente se salió en el alquitrán de fusión. Se volvió de ida y vuelta durante unos segundos, y luego golpeó el pavimento duro.

Armstrong reaccionó al instante y se desvió hacia la izquierda. Él salió de la acera y se dirigió a través de un campo recién arado de heno y de nuevo hacia el campo de regatas. Armstrong desmontó de su bicicleta, saltó con ella a través de un canal de riego y se unió a un grupo de jinetes, que acaban de llegar en otro grupo perseguidor. Beloki fue escoltado a un hospital local con varios huesos rotos, laceraciones y otras lesiones. Armstrong terminó segundo en la etapa y llegó a reclamar su récord para empatar quinto viaje consecutivo de Francia.