¿Cómo evitar las lesiones de la hélice cuando se utiliza el avión no tripulado

Hélices son las hojas que se adjuntan a los motores de su avión no tripulado. Cuando se aplica potencia a los motores, las hélices giran a una alta tasa de velocidad. La rotación de las fuerzas de la hélice aire hacia abajo hacia el suelo. Este flujo de aire cambia la presión del aire relativa por encima y por debajo de las hélices, que a su vez crea ascensor, y su avión no tripulado se convierte en el aire.

El tamaño y el peso del avión no tripulado dictan en gran medida el número y tamaño de las hélices necesarios, así como la velocidad a la que las hélices deben girar para alcanzar el vuelo. Drones pequeños no suponen un gran riesgo de lesiones debido a las hélices son pequeñas, suaves y no giran con casi tanta fuerza como sus hermanos mayores, pero siguen siendo peligrosos.

Grandes aviones no tripulados, sin embargo, suponen un gran riesgo para la seguridad porque las hélices son más grandes y por lo general hechas de material rígido, como el plástico rígido o fibra de carbono. Entrar en contacto con una hélice girando en un avión no tripulado como un Parrot AR 2.0 o DJI Phantom 2 podría resultar en un daño sustancial. Usted está casi garantizado para ser lacerado y dependiendo del impacto que esto podría requerir puntos de sutura o peor. Google lesiones hélice de aviones no tripulados y echar un vistazo a las imágenes que se sirven para arriba.

Ni que decir tiene, no meta las manos, los pies u otros objetos en el camino de una hélice en movimiento. Hélices son necesarios para el vuelo, y no se puede cubrirlas por completo porque hay que ser capaz de mover el aire a través de las hélices para crear la elevación. Hay algunas precauciones de seguridad que se construyen en la mayoría de los aviones no tripulados, o se pueden agregar fácilmente.

Guardias de la hélice y cascos protectores

Fabricantes de aviones no tripulados importantes como DJI y loro construir varios mecanismos de seguridad en sus dispositivos. Los populares drones DJI Phantom vienen con guardias de la hélice que están diseñados para proporcionar un nivel de protección de las lesiones de la hélice que se derivan de los impactos laterales. En el caso de que su avión no tripulado despega y usted u otros están de pie demasiado cerca, una brisa inesperada podría volar el avión no tripulado en ti, causando lesiones graves. El guardia de la hélice proporciona cierta protección contra este tipo de escenario.

Loro tomó seguridad un paso más allá mediante la creación de un casco protector que se conecta al avión no tripulado y casi lo convierte en un auto de choque aéreo. El casco es de espuma de poliestireno, lo que añade peso insignificante para el zumbido. También proporciona un poco de protección.

Usted debe notar y ser conscientes de que debido a que el flujo de aire es de arriba hacia abajo a través de las hélices, los accesorios pueden no estar completamente cubiertos. El sentido común punta número uno es no meter los dedos en las hélices en movimiento.

Indicadores de seguridad

Cada avión no tripulado tiene su propio conjunto de indicadores de seguridad, y lo que necesita saber cuáles son antes de operar su avión no tripulado. Para aprender a identificar dónde están y lo que significan, consulte el manual del usuario de su avión no tripulado.

Por lo general, antes de que pueda levantar el vuelo, debe armar controlador y los motores de vuelo de su avión no tripulado. El proceso para hacer esto puede diferir de avión no tripulado de aviones no tripulados, pero el propósito es el mismo para todos los aviones no tripulados. Armar el zumbido es la última cosa que hacer antes de empezar a volar. Narra el zumbido que es ir el tiempo y da control al controlador.

Si el indicador de seguridad indica que su avión no tripulado está armado, NO recogerlo. Un drone armado está listo para volar, y cualquier movimiento puede provocar que las hélices se inicie automáticamente girar para tratar de estabilizar el dispositivo. Si usted toma un avión armado, se corre el riesgo de lesiones por las hélices.

Ya sea que usted está consiguiendo listo para volar o que están terminando un vuelo, no recoger a su avión no tripulado a menos que el dispositivo está claramente desarmado. Para mayor seguridad, desconecte la batería también.