Cómo configurar la función a prueba de fallos en su avión no tripulado en caso de emergencia

Diversas variables pueden afectar su experiencia de volar aviones no tripulados. Usted podría perder el control de su avión no tripulado, ya que voló fuera de rango, o puede encontrarse con algún tipo de interferencia de radio que interrumpe la comunicación entre el transmisor y el avión no tripulado.

Precipitación inesperada o las inclemencias del tiempo pueden hacer que el vuelo peligroso. Fallo de la batería o simplemente no notar el estado de carga de una batería puede hacer que un accidente inminente. O tal vez usted ha volado simplemente su avión no tripulado lo suficientemente lejos que ya no se puede determinar su rumbo y adecuadamente pilotarlo casa.

Independientemente del escenario, si usted tiene el control de su avión no tripulado y las cosas están un poco incierto, la tierra inmediatamente. Una vez que haya aterrizado el avión no tripulado, puede recuperarlo y empezar de nuevo. Si pierde el control de su avión no tripulado, que podría estar fuera de suerte a menos que su avión no tripulado tiene un mecanismo de seguridad de retorno a casa y la tierra.

Gracias al GPS, drones puede establecer los datos de localización y la referencia de que los datos de todo el vuelo. Antes de empezar a volar, lea el manual del usuario para verificar si su avión no tripulado tiene un mecanismo a prueba de fallos en la comunicación de eventos se pierde entre el transmisor y el avión no tripulado.

Con el fin de aprovechar esta característica, debe asegurarse de establecer o actualizar la ubicación de inicio. Este lugar será donde su avión no tripulado despega. Si usted está utilizando su avión no tripulado, por primera vez, asegúrese de involucrar a su bloqueo GPS y luego probarlo durante su primer vuelo.

Para probar su casa a prueba de fallos de retorno, siga estas instrucciones:

1. Con su posición de casa establecida, acelerador de seguridad de sus motores y levante.

2. Vuela tu avión no tripulado de 50 a 100 pies de distancia de usted y, a continuación, apague el transmisor.

   Su zumbido debe devolver de forma automática dentro de algunos pies del lugar de despegue inicial.

3. Deje que el avión no tripulado terminar el ejercicio antes de volver a poner en marcha y comenzar con sus planes de vuelo.

Un problema con esta característica es que la mayoría de los aviones no tripulados carecen de detección de colisiones. Sin un piloto humano controlar el avión no tripulado, que va a volar la ruta más directa de vuelta a casa, que pasa a ser una línea recta. El zumbido chocará con todo a su paso. Para dar cabida a este posible problema, es posible que pueda para interceptar el avión no tripulado mediante el restablecimiento de una conexión. Consulte el manual del usuario para determinar el procedimiento para hacerlo.

Ha habido mucha discusión dentro de la industria acerca de cómo hacer aviones más consciente de sí mismo, con capacidades de detección de colisión. Hace cinco años, esto puede haber sido clasificado como ciencia ficción, pero es muy pronto. Tal vez tan pronto como 2015. Varias startups con aviones no tripulados como DroneDeploy, Airware y Ascendente tecnologías están desarrollando aviones no tripulados que usan micro cámaras que perciben los objetos y el movimiento. Intel está liderando la carga con su cámara REALSENSE 3D.