Comprobación de la Fórmula Uno de ropa

Desde los primeros años de la Fórmula Uno del campeonato del mundo, se hizo evidente que las mejoras a la seguridad no solo dependerá del diseño de los coches y circuitos. Los pilotos de carreras comenzaron a darse cuenta de que si llevaban tops de manga larga, cascos de protección y gafas de entonces eran menos propensos a hacerse daño en los accidentes.

Cascos: cascos del mundo de las carreras

Cascos de protección son la pieza más evidente de desgaste de seguridad para el conductor - y son el único elemento que un conductor absolutamente no puede prescindir.

El aumento del uso de la tecnología moderna en la Fórmula Uno no ha pasado por alto los cascos y las versiones utilizadas por los conductores de hoy hacer uso de los conocimientos adquiridos en los viajes espaciales. Seguridad, confort y utilidad son componentes importantes de los cascos de hoy. Considera lo siguiente:

• El material utilizado: Los cascos están hechos con los mismos materiales ultra-fuertes que los equipos construyen coches con. El material debe cumplir con regulaciones estrictas para asegurarse de que es lo suficientemente fuerte como para sobrevivir a un accidente. Los cascos tienen que cumplir con tipos similares de las pruebas de choque que los coches pasan por así.

Si están en absoluto dañadas en una carrera entonces van a ser sustituidos para el siguiente evento. Los conductores suelen obtener a través de unos 15 cascos durante una temporada - y descartados no se convierten en objetos de colección.

• ¿Cómo es de tamaño: Cada conductor tiene el casco a su medida. Este ajuste personalizado no sólo aumenta la comodidad cuando lo lleva puesto en la acción, sino que también asegura que el casco no es probable que se deslice en un accidente o tiene lagunas donde el fuego u otros residuos podrían encontrar su camino dentro del casco durante las carreras.

• La funcionalidad y la fuerza de la visera: La visera del casco tiene que ser tan fuerte como el resto del casco, sino que también tiene que proporcionar al conductor una visibilidad suficiente. Algunos conductores se ajustan visores tintados especiales para mantener el sol fuera de sus ojos, mientras que todos ellos están equipados con tiras desprendibles que permiten al conductor para eliminar una capa si está cubierto con aceite o suciedad. Los conductores no pueden correr el riesgo de manchas en sus viseras cuando hay que correr a 200 mph.

• Acolchado especial: El interior del casco está lleno de acolchado especial. Esto no sólo hace que llevaba el casco lo más cómodo posible para el conductor, pero también añade una mayor protección en caso de accidente.

• La boquilla: En la boquilla del casco es un agujero para un tubo especial que permite al conductor para beber líquidos durante la carrera. Debido al calor increíble en un Fórmula Uno cabina durante la carrera, es de vital importancia los conductores se mantengan bien hidratados para que no se cansan y deteriorado, lo que podría conducir a ellos cometer errores y estrellarse.

• Tapones para los oidos: Antes de los conductores se ponen sus cascos, que ponen en tapones especiales para evitar que su audición se dañe por el ruido muy fuerte de la Fórmula Uno motores -que es fácilmente superior a un concierto de Motorhead o un jet despegando. Los tapones para los oídos también albergan los sistemas de radio que permiten a los conductores para comunicarse con sus equipos en los boxes.

• Pasamontañas: Los conductores también llevan pasamontañas a prueba de fuego (un gorro de lana para la cabeza y el cuello) para proteger la cabeza en caso de incendio.

Tecnología Casco -Top pistola en un coche?

Pilotos de Fórmula Uno podrían pronto estar haciendo uso de la clase de Jefes de alta tecnología hasta la tecnología Display (HUD) que ahora se utiliza todos los días por los pilotos de combate. Aunque el uso de tableros de pozo y las comunicaciones de radio ahora significa que es muy fácil para un conductor para mantenerse en contacto con su equipo en los pits, todavía hay mucho espacio para mejorar.

Fabricante alemán BMW está buscando formas para pantallas especiales para ser utilizado en los cascos de sus conductores que advertirles de los peligros por delante en la pista. La pantalla podría incluir información acerca de las banderas de advertencia, aceite en la pista y si otros coches han estrellado fuera de la carrera.

Jefes de Grand Prix también están buscando la manera de frenar automáticamente coches si hay un accidente por delante, o si existe la posibilidad de que pudieran golpear a otro coche en condiciones meteorológicas adversas. Esta tecnología tendría que ser completamente a prueba de tontos antes de que pudiera ser utilizado en el deporte sin embargo.

Desgaste étnico: funcional, fabuloso, y muy guapo

Pilotos de Fórmula Uno a menudo se ven como caminar vallas publicitarias. Sus guardapolvos multicolores están llenas de los logotipos de sus patrocinadores como cada último trozo de material se cubre con los nombres y las insignias de las empresas que apoyan a los equipos.

Pero los monos de los pilotos usan no son sólo patrocinar vallas, porque tienen un uso mucho más importante. Los todo-en-uno monos tienen que ser usados ​​por razones de seguridad - es por eso que se usan cada vez que el coche está siendo impulsada. Los días de los conductores con una camisa, un pantalón y una bufanda de seda que fluye a pelear por grand prix gloria han quedado atrás. Ahora los conductores están ataviados con todo tipo de ropa de seguridad: overoles, botas, guantes y más (ver Figura 1). Las siguientes secciones explican las características funcionales y de seguridad de lo que llevan los conductores cuando la raza.

Trajes y ropa interior

Monos del conductor un aspecto similar a juego del mameluco del bebé. Ellos zip hasta el frente y cubrir sus brazos y piernas. Estos trajes están hechos de un material especial llamado Nomex que es resistente al fuego. Órgano rector del deporte, la FIA, exige que el material utilizado debe proteger a un conductor de un fuego de hasta 700 grados centígrados durante al menos 12 segundos - y logotipos de los patrocinadores tienen que cumplir con esto también.

Para aumentar la protección de los conductores, sino que también llevan las camisetas, la ropa interior y los calcetines hechos de Nomex. Todo esto hace que sea muy caliente en el coche para el conductor, pero es un pequeño precio a pagar en la búsqueda de la seguridad.

Botas, guantes y otros accesorios

El uso de Nomex no se limita a los overoles y ropa interior porque las botas y los guantes que usan los conductores también están hechos de este tejido moderno - aunque las cuestiones de comodidad tienen que ser considerados en estas áreas. Guantes se recortarán con cuero para asegurarse de que no hay ninguna posibilidad de que se salga el volante a 200 mph, mientras que las plantas de las botas de carreras son muy finas y de goma para asegurar que el conductor puede sentir exactamente lo que está pasando con los pedales.

Aunque los monos puedan proporcionar protección en caso de incendios graves, que no protegen a los conductores de los golpes y el calor de un Fórmula Uno cabina. Algunas de las principales estrellas también usan protectores de rodilla y tobillo para evitar contusiones, mientras que los conductores han sido conocidos por tener ampollas de calor desde el fondo de su coche.

Conducir es un sucio mono de negocios y las carreras están en un momento de perfecto estado al final de la carrera - cubierto de sudor, aceite, suciedad y, si un conductor ha tenido éxito, champán. Algunos equipos proporcionan a sus conductores con una chaqueta especial después de la carrera que se parece a la mitad superior de sus monos para que se vieran prístina de las cámaras de televisión. Estos monos se han apodado "chalecos a prueba de balas", ya que están hechos de material especialmente endurecido para asegurarse de que los logotipos de los patrocinadores son completamente plana y totalmente visible en fotos y en la televisión.