Montar en bicicleta en una bicicleta de montaña o bicicleta de carretera

Ciclismo al aire libre en una bicicleta de montaña o de carretera bicicleta es perfecta para las personas que no pueden tomar el golpeteo incesante de correr o encontrar el ritmo lento de caminar o correr una verdadera molestia. El ciclismo es la mejor manera de cubrir mucho terreno rápidamente. Incluso un principiante puede construir fácilmente a un paseo de 20 millas.

Equipo de ciclismo esencial

El ciclismo puede ser una molestia. Usted no puede simplemente tomar sus zapatos y la cabeza por la puerta. Usted necesita su casco, botella de agua, guantes, protector solar y gafas. Y aún con todo su equipo de protección, nunca se puede ser demasiado cauteloso. El ciclismo es un deporte de bajo impacto - a menos que le sucede a impactar el suelo, un coche, un árbol, una rutina, u otro ciclista.

Bicicletas de montaña, las motos de grasa de neumáticos con manillares verticales, son un poco menos caro que comparables bicicletas de carretera, el tipo con el manillar curvado. En ambas categorías, que no encontrará muchas motos decentes de menos de $ 500- muchos costo de más de $ 2.000. Lo que distingue a una bicicleta de $ 500 de un corcel $ 2.000? En general, el más caro de la moto, más fuerte y más ligero de su marco. Encuentra un concesionario en bicicleta de su confianza y saben que los precios de la bici son negociables.

Ni siquiera pensar en pedalear por su calzada sin cómodo casco encima de su vaso. Guantes de bicicleta hacer su viaje más cómodo y protegen las manos cuando te estrellas. Los vidrios son importantes para proteger sus ojos del polvo, la suciedad y la grava. Compre un par de pantalones cortos de ciclismo acolchados y un jersey de ciclismo de colores brillantes para que fácilmente pueda ser visto.

Ciclismo de la manera correcta

Para proteger las rodillas de una lesión, la posición de su asiento correctamente (pregunte a su vendedor para el consejo) y el pedal a una cadencia fácil. Cadencia se refiere al número de revoluciones por minuto que se pedalea. Ciclistas inexpertos tienden a usar una marcha más larga de lo que pueden manejar, lo que los obliga a girar los pedales en lenta Movimiento que sus piernas de los neumáticos antes de tiempo, el dolor de las rodillas, y se engañan a sí mismos de un buen entrenamiento. Conjunto de engranajes de su moto para que estés a pedalear a una cadencia cómoda.

Ciclismo en carretera puede causar estragos en su espalda baja, porque usted está en una posición de cuclillas durante tanto tiempo. Relaje su cuerpo superior y mantener los brazos sueltos. Sujete el manillar con la misma tensión que te gustaría tomar la mano de un niño al cruzar la calle. Pedal en círculos suaves en lugar de simplemente hacer puré los pedales hacia abajo. Imagine que tiene una cama de clavos en sus zapatos, y tienes que pedalear sin pisando fuerte en las uñas.

Consejos para los novatos Ciclismo

Usted puede aprender mucho sobre el ciclismo - y llegar más rápido en un jif - por andar con un club o amigos que tienen más experiencia. Éstos son algunos consejos para comenzar su carrera de ciclismo:

• Recuerde que usted es un vehículo y está obligado a seguir las reglas de la carretera. Cabalga con el tráfico, no contra ella.

• Pare en todas las señales y luces, y utilizar esas señales de mano que aprendió en ed del conductor. No confíes en un solo coche, nunca. Suponga que el conductor no ve usted, incluso si él pasa a ser usted mirando a la cara.

• Cuando vas fuera de la carretera, comience en las carreteras de fuego de ancho en vez de estrecha " de una sola pista " senderos que requieren habilidades técnicas. Y no creas que eres inmune a las lesiones, porque no hay coches. Más accidentes ocurren en los senderos de montaña que en el camino porque hay más obstáculos y los pilotos consiguen descuidados.

• La cabeza en una vuelta a un ritmo bastante lento, que a mantener el control, y nunca dejes que tus ojos se pierden en el camino o sendero. Nunca se debe apretar los frenos - especialmente el freno delantero - con mucha presión. Usted irá volando por encima del manillar, una maniobra conocida como endo, y vaya a la derecha en un planta cara, una maniobra que se explica por sí.