La nanotecnología hace morphing posible transporte militar

La idea del equipo que puede cambiar su forma no es ciencia ficción. Hoy en día, la investigación que utiliza la nanotecnología ya está en marcha para desarrollar alas de los aviones, hélices y los vehículos de transporte que pueden cambiar literalmente la forma de mejorar el rendimiento y la eficiencia.

Aviones de batir sus alas con un poco de ayuda nano

Los investigadores han trabajado en los aviones que girar sus alas en estrecha para el vuelo de alta velocidad y extender sus alas para dar más elevación para el despegue y el aterrizaje. Desafortunadamente, las bisagras que permiten que las alas para pivotar añadir peso, por lo NASA ha desarrollado un compuesto de polímero de nanotubo de carbono que se dobla cuando se aplica un voltaje. Ellos prevén que este tipo de material de morphing será utilizado de varias maneras.

Además, las alas de aviones contendrán materiales inteligentes que los hacen más aerodinámico y más fácil de controlar. Una nave Tal sería detectar las condiciones durante el vuelo. Los sensores en las alas medirán la presión en la superficie de cada ala. El uso de actuadores, el ala puede responder, incluso cambiando de forma, tal como el ala de un pájaro responde a la presión del aire o el clima.

Mediante el uso de un sistema de este tipo de sensores y actuadores, junto con microprocesadores y controles eficientes, estos aviones podría realizar un seguimiento no sólo de su entorno, sino también su rendimiento e incluso la condición de aquellos que operan ellos. Este tipo de sistema podría ahorrar combustible y vidas.

La institución militar está mirando largo y duro en morphing aeronaves. Una razón de su interés es que los aviones militares de hoy están diseñados para llevar a cabo un tipo de misión. Por ejemplo, un avión podría sobresalir en reconocimiento, mientras que otro está diseñado para misiones de bombardeo.

Características tales como la capacidad de tener más peso, de alta velocidad, y un pequeño radio de giro son difíciles de combinar en un avión. Debido a que sus diseños son tan específicas, las aeronaves no puede realizar más de una función, y en muchos casos se limitan a ciertos aeródromos o barcos de usar para el despegue y el aterrizaje.

Las Estructuras Morphing Aircraft (MAS) se comenzaron a diseñar y construir estos aviones forma cambiante para los militares. Si los militares tiene éxito, eso significaría que un avión podría ser capaz de realizar más de una función y ser capaz de despegar y aterrizar de más tipos de aeródromos o barcos. Esta flexibilidad podría resultar en grandes ahorros y mucha eficiencia mejorada.

Hélices son más eficiente gracias a la nanotecnología

DARPA también financia el programa Misión adaptativa Rotor (MAR), que se centra en mejorar el rendimiento de los rotores del helicóptero. Los rotores que pueden morph durarían más tiempo y ofrecer un mejor rendimiento. Estas mejoras provienen en parte de una reducción de la vibración del rotor. El rendimiento mejorado implica un aumento en la cantidad de peso que el helicóptero puede transportar y una extensión de su gama.

Forma cambiante vehículos habilitado por la nanotecnología

Cambiando de forma no se limita a los cielos. El vehículo transformador (TX) siendo desarrollado por DARPA puede viajar en las carreteras, pero también es capaz de despegue y aterrizaje vertical. La tierra combo y vehículo de aire podrían ser operados por cualquier persona con misiones de exploración o de transporte de tropas y suministros.

El transformador sería capaz de llevar a cuatro personas y el uso de sistemas de almacenamiento de energía de bajo consumo como supercondensadores y baterías. El cuerpo del vehículo podría transformarse a crecer alas o tirar de nuevo en función de si el vehículo está en tierra o en el aire.

Como el personal militar se mueven en el TX, podrían utilizar la capacidad de volar para eludir obstáculos, ir en terrenos irregulares, y evitar las minas terrestres o emboscada, al tiempo que conserva la capacidad para conducir en las carreteras.