El mejor momento de la aviación naval en la segunda guerra mundial: Midway

Los almirantes, tanto en las marinas de guerra estadounidenses y japoneses habían crecido creyendo que la acción naval decisiva en el Pacífico sería uno directamente de la edad de la vela - dos grandes flotas de batalla luchando a la vista de los demás, con el acorazado fuertemente blindado y armado proporcionando la ventaja decisiva. Durante casi una generación, los planes de guerra de ambas naciones habían previsto tal compromiso - es por eso que tanto Japón como Estados Unidos construyeron grandes barcos de guerra y por qué los esfuerzos de desarme de la década de 1920 se centraron en la reducción del tamaño y número de buques de guerra en las flotas del mundo.

Pero el hundimiento del acorazado británico Principe de Gales por aviones japoneses y la Batalla del Mar del Coral se había demostrado que el futuro de la guerra naval estaba en manos de el aviador naval, no el capitán del acorazado. Si la Batalla del Mar del Coral enseñó nada a nadie, era que la edad del acorazado había terminado. Sea cual sea el lado cuenta de esto primero ganaría la guerra en el Pacífico.

Configuración de una trampa: El triple enfoque japonés

Japonesa almirante Yamamoto intentó tomar Midway, la última base estadounidense en el exterior del Pacífico de Hawai. No sólo la posesión de Midway ampliar la zona defensiva japonesa, pero también obligaría a los estadounidenses, que no podían permitirse el lujo de perder la isla, para reaccionar. Yamamoto espera que los estadounidenses para responder llevando a cabo sus portadores para detener a los japoneses o intentando volver a tomar la isla. Como resultado, Yamamoto reunió la mayor flota de batalla utilizado alguna vez en el Océano Pacífico - 160 buques (ocho de ellos portaaviones) y 400 aviones. Esta flota masiva esperaría hasta que los estadounidenses se acercaron a Midway, y luego el portaaviones japonés y acorazados gigantes sería acabar con los estadounidenses una vez por todas.

En su plan, Yamamoto dividió la flota en cuatro fuerzas:

• Una fuerza realizaría un ataque a las Islas Aleutianas de desviar la atención de América del ataque Midway.

• El propio Yamamoto ordenaría la principal flota de guerra japoneses en la batalla culminante contra la flota estadounidense.

• Un tercio de la flota traería en la fuerza de desembarco anfibio para capturar Midway.

• Una pantalla de submarinos sería buscar las aguas entre Pearl Harbor y Midway para explorar en busca de signos de la flota estadounidense.

Tener dos ases en la manga: La reproducción aleatoria Nimitz

El plan del almirante japonés Yamamoto era bueno, pero Americana almirante Nimitz tenía la ventaja, al menos al principio:

• Él sabía el plan japonés. Una vez más, los códigos japoneses interceptados le habían dado una comprensión detallada del plan japonés y un montón de tiempo para preparar una counterplan de Midway. Nimitz también se enteró de que los japoneses habían extendido su flota en pequeños grupos muy dispersos para evitar la detección.

Nimitz decidió que se produciría ninguna batalla naval gigante fuera de Midway, como Yamamoto esperado. También se dio cuenta de que sus acorazados serían ninguna ayuda para él. La ventaja fue el portaaviones, que podría atacar objetivos desde largas distancias. Nimitz se basaría en la sorpresa y la habilidad de sus aviadores navales para compensar la fuerza japonesa en números.

• Tenía más vehículos que los japoneses se dio cuenta. Además de dos aerolíneas estadounidenses que los japoneses sabían acerca, Nimitz también tenía uno - el USS Yorktown - los japoneses pensaban que se hundieron en la batalla Mar del Coral. A pesar de los graves daños a la nave, que tendría tres meses para reparar, las cuadrillas de Pearl Harbor a cabo nada menos que un milagro por lo que es la batalla digna de nuevo en sólo 72 horas.

Pero incluso con estas ventajas, los estadounidenses todavía no tenían la sartén por el mango. Yamamoto tenía superioridad numérica y un montón de océano para esconderse en Nimitz cometería todos los transportistas estadounidenses, 12 cruceros, 14 destructores y 19 submarinos para esta batalla -. Una ridículamente pequeña fuerza para que coincida con la flota japonesa se dirigió a Midway. Para la Armada de los Estados Unidos, Midway fue una apuesta con enormes estacas.

Movimientos de apertura: Bombas sobre Midway

La batalla de Midway sería la decisiva batalla del Pacífico en la Segunda Guerra Mundial, y al final, sería cambiar tanto el curso de la guerra y el futuro de la guerra naval.

Primera fase: 03 de junio

El 3 de junio de 1942, los japoneses comenzaron la primera fase de la batalla con ataques aéreos contra bases estadounidenses en las Aleutianas. Las fuerzas japonesas desembarcaron en las Islas Aleutianas de Kiska el 6 de junio y el día siguiente, en Attu. Aviones japoneses llevó a cabo redadas en todas las islas.

Aunque Nimitz había enviado una fuerza naval para hacer frente a la invasión, las aeronaves en tierra mantiene la flota japonesa en la bahía. Para Yamamoto, parecía que su desvío de las islas Aleutianas había funcionado. Pero en realidad, la flota de portaaviones estadounidense se dirigía a Midway - un hecho que Yamamoto no lo sabía. Alertados por los intercepta, Nimitz había enviado a sus días de flota antes de que los submarinos japoneses eran para llegar a buscar a los americanos. Los japoneses estaban en la oscuridad. Para ellos, parecía que todo iba de acuerdo al plan.

Segunda fase: 04 de junio

Yamamoto comenzó la siguiente fase de la batalla con un ataque a Midway el 4 de junio envió a la mitad de su avión portador contra Midway, mientras sostenía la otra mitad de nuevo en caso de que la flota americana apareció. A medida que el avión japonés regresó de la huelga de Midway, se hizo evidente que otro ataque era necesario.

Como los japoneses armados los planos para un nuevo ataque, japonés almirante Nagumo recibió noticias inquietantes: Una de aviones de observación de Japón informó avistar naves enemigas, posiblemente un portador. Por el momento Nagumo dio cuenta de los barcos estadounidenses, aviones del USS Hornet, Empresa, y Yorktown ya estaban en camino para atacar a los portaaviones japoneses.

Nagumo tomó bombas fuera de sus aviones y los rearmó con torpedos para atacar la amenaza más peligrosa. Por lo tanto, en este momento los aviones estadounidenses aparecieron, los portaaviones japoneses tenían más de 100 aviones en las cubiertas, totalmente alimentado, con montones de bombas y torpedos que se sientan encima y por debajo de la cubierta de vuelo.

Aviones torpederos estadounidenses comenzaron su ataque. Los pilotos estadounidenses de los aviones torpederos de movimiento lento mantuvieron el rumbo y fueron fusilados rápidamente una tras otra por los cazas japoneses que protegen los transportistas. Aquellos pocos que fueron capaces de lanzar torpedos perdió su objetivo. La aniquilación de los aviones torpederos americanos significaba que los transportistas estadounidenses estaban en gama de aviones torpederos de Nagumo. Pocos minutos más, Nagumo sería capaz de lanzar su propio ataque contra los estadounidenses - estos eran unos pocos minutos que él no tenía.

Lejos de las multitudes: el milagro de McClusky

Americana teniente comandante Wade McClusky llevó 33 bombarderos en picado del USS Empresa en busca de los portaaviones japoneses. Aviones de McClusky, consiguiendo poco combustible, tendrían que volver pronto. En un capricho, McClusky voló fuera de la pista prescrita buscar otro lugar. Minutos más tarde, los encontró. De hecho, los encontró justo cuando el último de los aviones torpederos habían terminado sus carreras mortales. Todos los luchadores japoneses estaban cerca del agua, lo que permite bombarderos de McClusky a entrar sin ninguna interferencia. Bombarderos en picado del USS Yorktown entonces apareció, y McClusky dio luz verde para el ataque. El resultado fue devastador.

Atrapados por sorpresa, sin la protección de sus propios aviones, y con las cubiertas completamente cargados con combustible y armas, los portaaviones japoneses estaban sentados patos. En cuestión de minutos, dos compañías fueron completamente envuelta en llamas. Otra compañía siguió rápidamente. La última compañía japonesa tuvo suerte: Se evitó el ataque aéreo y lanzó sus aviones contra de la Yorktown, dañarlo con bombas y torpedos hasta el transportista fue muerto en el agua, los estadounidenses abandonar la nave. Sin embargo, los aviones estadounidenses rearmados y repostado encontraron el último portador japonés y lo destruyeron.

Yamamoto intentó continuar la lucha con sus acorazados, pero los estadounidenses no estaban interesados ​​en slugging a cabo. La fuerza estadounidense se retiró, dejando a los japoneses que no tienen más remedio que abandonar el ataque a Midway.

Un crucero japonés se perdió en el ataque aéreo, y un submarino japonés hundió un destructor americano y el casco abandonado de la USS Yorktown. No hubo más pérdidas en la batalla. Los estadounidenses perdieron 137 aviones y 300 hombres, y los japoneses perdieron más de 330 aviones y 3.500 hombres, muchos de ellos altamente cualificados, experimentados pilotos de combate.

Midway: Un Análisis Estratégico

La historia de la batalla de Midway es esencialmente el enfrentamiento entre viejos y nuevos métodos de hacer la guerra naval. Japonesa almirante Yamamoto representaba el viejo método de batallas navales. Quería dedicarse a la flota estadounidense en una batalla de superficie, utilizando acorazados. Americana almirante Nimitz dejó sus acorazados detrás y se basó en un nuevo estilo de la guerra naval, en la que los barcos no lucharon a la vista el uno del otro. En cambio, los aviones, lanzado desde los barcos, sería el factor decisivo.

En la batalla de Midway, el nuevo concepto de guerra ganó. Los norteamericanos habían demostrado su fe en el portaaviones, y Yamamoto, a pesar de su creencia en los portadores, llevamos la mayor parte de su golpe en acorazados, que eran esencialmente inútil. La pérdida de cuatro portaaviones y el hecho de que los EE.UU. fue el edificio más vehículos que los japoneses (13 a 6, respectivamente) terminaron la bodega japonesa en el Pacífico.