ASVAB subtest de comprensión mecánica: poleas y engranajes

Las poleas y engranajes son máquinas simples que usted necesita saber para la subprueba ASVAB Comprensión Mecánica. Pueden ser utilizados para cambiar la magnitud y dirección de la fuerza. Cuando uno se encuentra en un ascensor, subirse a una escalera mecánica, conducir su coche, o el viento su reloj, que está utilizando poleas y engranajes.

Bloque y trastos sistemas

Cuando se utiliza en una aparejo de poleas arreglo, poleas hacen levantar objetos pesados ​​más fácil. En los sistemas de aparejo de poleas, poleas también se puede utilizar para cambiar la dirección de su tirón. Si usted ata un cajón de 200 libras a un extremo de una cuerda, correr la cuerda a través de una polea, y agarrar el otro extremo de la cuerda, se puede tirar hacia abajo de la cuerda para levantar la caja de arriba.

Sin una polea, se podía tirar hacia abajo en la caja todo el día, y no quisisteis subir. En este caso, usando un simple polea, la fuerza de su tirón debe ser igual al peso del objeto que está siendo levantada. La polea normal no se multiplica su fuerza, pero hace que el proceso de levantamiento más fácil.

Una polea utiliza en un bloque y sistema de tackle.
Una polea utiliza en un bloque y sistema de tackle.

El uso de un polipasto permite distribuir de manera más eficaz su fuerza. En vez de izar toda esa caja de 200 libras en un solo intento, se puede tirar de una cuerda para levantar un par de pulgadas a la vez. Esto hace que el trabajo sea más fácil de realizar.

Un bloque y sistema de abordar también se puede utilizar para reducir el esfuerzo al magnificar la fuerza:

La reducción de esfuerzo mediante el uso de un polipasto.
La reducción de esfuerzo mediante el uso de un polipasto.
  • Ejemplo 1 muestra una caja de 100 libras fijada al techo por una sola línea. El peso soportado por la línea es igual al peso de la caja.

  • En el Ejemplo 2, la caja está fijada al techo mediante el uso de dos líneas. Cada línea está apoyando la mitad del peso de la caja.

  • En el Ejemplo 3, una sola línea se enhebra a través de una polea. Aunque la línea está apoyando todo el peso de la caja, cada sección de la línea se soporta solamente la mitad de peso de la caja, al igual que en el Ejemplo 2.

  • En el Ejemplo 4, un hombre está usando este principio a levantar la caja de 100 libras mediante la aplicación de sólo 50 libras de fuerza. En resumen, este bloque y trastos sistema proporciona al hombre con una ventaja mecánica de 2. En este ejemplo, el hombre tendría que tirar de 2 pies de cuerda para subir el cuadro 1 pie.

    Dos ejemplos de un bloque y trastos arreglo.
    Dos ejemplos de un bloque y trastos arreglo.
  • En el Ejemplo 1, tres secciones de cuerda producen una ventaja mecánica de un peso de elevación 3. Con esta disposición de la polea sólo requiere del esfuerzo requerido para levantar el peso directamente. Sin embargo, con el fin de levantar la caja 1 pie, usted tiene que tirar de 3 pies de cuerda.

  • Ejemplo 2 ilustra un bloque y sistema de trastos con seis secciones de cuerda. El uso de este arreglo le proporciona una ventaja mecánica de 6, pero usted tiene que tirar de la cuerda de 6 pies por cada pie desea elevar la caja.

La comprensión de cómo funcionan los engranajes

Máquinas menudo utilizan engranajes para transmitir el movimiento de un lugar a otro. Una ventaja adicional del uso de engranajes es que pueden ser utilizados para cambiar de dirección, aumentar o disminuir la velocidad, o aumentar o disminuir la fuerza.

Engranajes dispuestos en serie un giro en la dirección opuesta el uno del otro. Si usted tiene un número par de engranajes conectados en serie, la primera y última vez, de cambios en direcciones opuestas. Si usted tiene un número impar de engranajes alineados en una serie, el primero y el último giro de marcha en la misma dirección.

El movimiento de los engranajes con un número par de engranajes alineados en una serie.
El movimiento de los engranajes con un número par de engranajes alineados en una serie.

La velocidad a la que gira un engranaje depende del número de dientes. Gear 1 tiene seis dientes y engranajes 2 tiene ocho dientes. Esta relación de los dientes se puede expresar como una proporción de 6: 8, que se puede reducir a 3: 4. Eso significa Gear 1 tiene que girar cuatro veces con el fin de Gear 2 para hacer tres revoluciones. O expresado de otra manera, para cada rotación hecha por Gear 1, Gear 2 hará que tres cuartas partes de una revolución.

La relación de dientes entre dos engranajes afecta a la velocidad de rotación.
La relación de dientes entre dos engranajes afecta a la velocidad de rotación.

Cuando ejes de los engranajes no son paralelas entre sí, engranajes cónicos se puede utilizar para conectar los engranajes que tienen ejes a diferentes ángulos. Los principios de la rotación del engranaje siguen siendo los mismos. He aquí un ejemplo de engranajes cónicos diseñados para conectar los ejes que tienen un ángulo de 90 grados con respecto a la otra.

Dos engranajes cónicos se encuentran en un ángulo recto.
Dos engranajes cónicos se encuentran en un ángulo recto.

Polea y arreglos de cinturón

Cuando se conecta mediante un sistema de correas, poleas también pueden conducir otras poleas.

Como engranajes, poleas se utilizan para transmitir el movimiento de un lugar a otro. Sin embargo, las propiedades físicas de las poleas son diferentes de los de marchas:

  • Dirección de giro: A menos que se invierte la correa de transmisión, poleas conectadas en serie giran en la misma dirección. Este concepto se ilustra a continuación con dos juegos de poleas. En el primer conjunto de poleas, todas las poleas giran en la misma dirección que la polea motriz. Sin embargo, en el segundo juego de poleas, la polea motriz y la polea inferior están girando hacia la izquierda, pero la derecha; polea de mano está girando en sentido horario ya que el cinturón está torcido.

    Las poleas giran en la misma dirección a menos que la cinta se invierte.
    Las poleas giran en la misma dirección a menos que la cinta se invierte.
  • Velocidad de rotación: Aunque la velocidad de rotación del engranaje se determina por el número de dientes, la rapidez con una polea gira depende del diámetro de la polea en relación con el diámetro de la polea que es la conducción.

    Echa un vistazo a continuación. Polea A tiene un diámetro de 1 pulgada, Polea B tiene un diámetro de 2 pulgadas, y la Polea C mide 4 pulgadas de diámetro. La relación entre los tres poleas es 1: 2: 4. Por cada vuelta completa hecha por Polea A, B Polea hace medio de una revolución. Cada vez Polea B hace una revolución completa, Polea C hace que la mitad de una revolución. Así, por cada revolución completa de la polea A, C Polea hace un cuarto de una revolución.

    Poleas en acción.
    Poleas en acción.



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