Militar aptitud de vuelo: estructura jerárquica militar básico

Como piloto de militares de hoy, o eres un oficial o un suboficial. Si usted no sabe un oficial de un agujero en el suelo, no te preocupes. En las siguientes secciones se descomponen cada tipo de clasificación de rango y te dan una idea de los deberes que te encuentres.

El personal alistado

Por lo general, cuando los hombres o las mujeres jóvenes entran en el servicio militar después de la secundaria sin un título universitario, lo hacen en las filas de la personal alistado. Usted puede entrar en las filas de tropa con una educación universitaria, y personal más alistados alcanzar algún tipo de grado avanzado, mientras que en el servicio (muchos servicios utilización como una forma de pagar la universidad) - en su conjunto, sin embargo, se alistó filas son donde se encuentran la mayoría de los miembros del servicio.

Cuando ingresa o alistarse en el ejército, se entra en un contrato con una rama específica de los militares por un período determinado de tiempo y un deber dado o posición. Pruebas pre-alistamiento determinar si puede mantener la posición de la especialidad que desea. Papeles alistados pueden incluir un escuadrón de Marines asalto, una tripulación de un tanque del Ejército, el personal del buque de la Armada, y un jefe de mecánicos de aviones de la Fuerza Aérea, sólo para nombrar unos pocos. El personal alistado son filas E-1 a E-9.

Muchas personal alistado deciden hacer los militares una carrera- algunos más tarde se convierten en oficiales, pero muchos deciden avanzar hasta las filas de tropa y convertirse en lo que se conoce como suboficiales - líderes y altos dirigentes que no tienen una comisión o nombramiento por el Congreso. Estos suboficiales permanecen en las trincheras, por así decirlo, y son la columna vertebral de las distintas ramas militares. Esta tabla resume los diferentes rangos alistados para las diversas ramas de servicios.

Los suboficiales

LA oficial de captura una parada de la especialidad que se encuentra entre las filas de tropa y las filas por encargo. El concepto suboficial evolucionó a partir de una necesidad de contratar, promover y retener a profesionales de apoyo técnico a un nivel más alto que se puede encontrar en las filas suboficiales (ver la sección anterior para más información sobre suboficiales).

Como suboficial, se obtiene una mayor remuneración y los privilegios normales de un oficial, pero normalmente no se le considera un supervisor. (Como este rango ha evolucionado, se ubica por encima de orden de un oficial de - abreviado WO1 - han llegado a ser considerados oficiales comisionados y técnicamente puede comandar una unidad si no hay oficiales comisionados están disponibles.)

La estructura rango de suboficiales comienza en WO1 y va todo el camino hasta CW5 (jefe suboficial cinco). En varios momentos de sus carreras, muchos suboficiales deciden convertirse en supervisores y optar a convertirse en oficiales y suboficiales. (Jefe de la sección siguiente para obtener información sobre los suboficiales.)

Varias ramas utilizan el suboficial en especialidades técnicas, pero el Ejército de Estados Unidos cuenta con el mayor número de suboficiales, de lejos, por lo general en el mantenimiento y puestos técnicos de aviación (aviadores del Ejército). Echa un vistazo a esta tabla para ver las filas suboficial para cada rama de servicio.

Oficiales y suboficiales

Oficiales y suboficiales tienen responsabilidades oficiales de liderazgo. Comenzando en el rango de segundo teniente (Alférez de la Marina y la Guardia Costera), comisionados oficiales avanzan en posiciones de autoridad, comandar varias unidades militares, y son responsables de tanto la función de las unidades y la salud y el bienestar de los miembros del servicio bajo su mando.

La mayoría de las ramas de los militares encargan sus aviadores y permitir que aquellos con más talento en el liderazgo y habilidades de vuelo para avanzar a posiciones de autoridad de alto nivel. (El Ejército de Estados Unidos pide a los suboficiales de la mayor parte de sus aviadores mientras que confían en un contingente más pequeño de oficiales y suboficiales como líderes de las unidades de aviación.)

Las rutas de acceso a un rango encargado son muy variados y pueden ir desde las diferentes academias de servicio (como la Academia de la Fuerza Aérea de los EE.UU.) al Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC) en muchas universidades diferentes para diferentes tipos de colegios solicitantes oficial dentro de cada rama militar . Esta tabla presenta las filas del oficial encargado de todas las ramas de servicios.