Cómo comprobar los frenos de disco
Usted debe comprobar los frenos de disco y los forros de freno de disco de cada 10.000 millas - más a menudo si los frenos de repente empiezan a chillar o tirar a un lado, o si sus revolotea pedal de freno cuando usted camina en él. No hay que confundir el aleteo con la pulsación normal de frenos ABS cuando son aplicados en una parada de emergencia. Hoy en día, la mayoría de los vehículos tienen frenos de disco en las cuatro ruedas. Otros tienen frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las ruedas traseras.
Al revisar sus frenos de disco, medir el espesor de los revestimientos en las almohadillas para que pueda decir si los forros de los frenos están muy desgastados. Si el revestimiento se ha reducido al espesor de la placa de respaldo de acero, se deben reemplazar las almohadillas.
Para comprobar los frenos de disco, siga estos pasos:
Levantar el vehículo y retirar una rueda delantera.
Use bloques de rueda para la seguridad.
Mira el disco de freno (también llamado un rotor), pero no trate de sacarlo de vehículo.
Compruebe sus frenos de disco.La pinza de freno tiene que ser eliminado antes de poder retirar un disco de freno, y la buena noticia es que no hay necesidad de hacerlo. Si está trabajando solo, simplemente marque la parte visible del disco para la roya pesado, de puntuación, y el desgaste desigual. Rust generalmente es inofensivo a menos que el vehículo ha estado parado inactivo durante mucho tiempo y el óxido realmente ha construido. Si el disco está muy anotó o desgastado de forma desigual, que determinan un profesional si se puede afilarse o necesita ser reemplazado.
Inspeccione su pinza de freno (el componente bloqueando su visión del disco entero freno).
Sé cuidadoso. Si el vehículo ha sido impulsado recientemente, la pinza estará caliente. Si es frío al tacto, captarlo y agítelo suavemente para asegurarse de que no se monta sin apretar y su hardware de montaje no se usa.
Mire a escondidas a través del agujero de inspección en el escudo de polvo en la pinza y mirar las pastillas de freno en el interior.
Si los revestimientos en las pastillas de freno se ven mucho más delgadas que las nuevas que has visto en la tienda de alimentación o partes de concesionario departamento, es probable que tengan que ser reemplazados. Si los revestimientos han llevado a las pastillas de metal, el disco probablemente tiene que ser remolido o reemplazado también.
Vuelva a colocar la rueda, cargar con nueces y tapacubos, y bajar el vehículo al suelo.
Si el disco y las pastillas parecen estar en buenas condiciones y el pedal del freno no aletean cuando entras en él, usted no necesita hacer nada más.
Revestir, mantenimiento pinza y molienda de discos se deben dejar a un profesional a menos que hagas el trabajo bajo la supervisión de una clase de auto.
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