Cómo diagnosticar las fugas de motores de vehículos

Preste mucha atención a fugas en el motor de su automóvil. Ejecución de un vehículo que es drásticamente bajo en un fluido vital puede causar graves daños. Después de encontrar la fuente de la fuga, la siguiente información le ayudará a decidir si usted puede manejar por sí mismo o si necesita ayuda profesional.

Si el agua se está metiendo en habitáculo de su vehículo, revise las juntas de goma y burletes alrededor de las ventanas, puertas y techo solar.

A menos que su vehículo tiene un escudo protector en la zona del motor, aquí es una manera fácil de ver si algo se está escapando de debajo de su vehículo y algunos consejos para ayudarle a decidir qué hacer al respecto:

1. Estacione su vehículo durante la noche en un parche limpio de pavimento o un pedazo grande, limpia de papel blanco.

   De cualquier cinta de algunas hojas de papel juntos o comprar un rollo de papel de embalaje comercial blanco liso. Periódico es demasiado absorbente y puede cambiar el color de las manchas.

2. Coloque marcas en el papel.

   Espectáculo donde cada una de las cuatro ruedas está en reposo, e indicar los extremos delantero y trasero del vehículo.

3. Por la mañana, mover el vehículo y buscar pequeños charcos o restos de líquido en el suelo o el papel.

   Tocar y oler cada charco o rastro de líquido.

Aquí está la manera de descifrar la evidencia:

• Si está claro, acuoso, y bajo el aire acondicionado: Es probable que la condensación normal si usted ha utilizado el aire acondicionado recientemente.

• Si es de color negro o marrón oscuro, grasiento, y situado bajo la zona del motor: Es probablemente el aceite. Averiguar qué parte del vehículo había terminado el acto. Mira debajo de la capucha alrededor del filtro de aceite y el motor y debajo del vehículo si hay fugas alrededor del tapón de drenaje de aceite, el cárter del cigüeñal y el cárter de aceite por debajo de ella.

• Si se trata de líquido aceitoso espeso, negro o marrón: Aceite de engranajes puede ser una fuga de una transmisión manual, el diferencial, un eje, o los mecanismos de dirección. Cualquiera de estas fugas necesita atención inmediata.

• Si es de color rojo, rosado o rojizo-marrón y grasienta y tiene una caja de cambios automática: Es probable que el líquido de transmisión. Compruebe la varilla de transmisión, y si el nivel es bajo, por si fuera poco con el líquido de la transmisión correcta. A continuación, compruebe la varilla de nuevo en un día o dos. Si es bajo de nuevo, tener un control profesional de la transmisión para asegurarse de que los sellos están intactos.

• Si es aguada o verde slippery-, rojo, azul o amarillo-y viene de debajo del radiador o del motor: Es probablemente refrigerante. Compruebe el radiador, tapa de presión, motor, y las mangueras no tengan fugas.

• Si es de color rosa oily-, rojo o claro- y te encuentras con ella hacia el paragolpes delantero (por lo general en el lado del conductor): Es probablemente líquido de dirección asistida. El sistema de dirección asistida está sellado y no debe perder de fluido.

  Si se trata de un líquido de color claro o transparente: Puede ser líquido de frenos. Incluso si las fugas se han secado, las manchas deben ser visibles. Frenos con fugas son demasiado peligroso dejar desatendida. Tener una reparación profesional cualquier fuga de líquido de frenos de inmediato.

• Si huele a huevos podridos: Es el ácido de batería. Evite que las manos o la ropa y tener la batería sustituida.

• Si huele a gasolina: Probablemente sea! Si el olor viene de debajo del capó, compruebe alrededor de la bomba de combustible y los inyectores de combustible - o el carburador si su vehículo tiene una. Si la fuga parece estar bajo el centro del vehículo, compruebe las líneas de combustible. Si es bajo el extremo posterior, compruebe el depósito de combustible. (No fume mientras haces esto!)