Cómo solucionar problemas de un motor de sobrecalentamiento

La primera señal de un sobrecalentamiento del vehículo es o bien cuando la aguja del indicador de temperatura se abre camino a la zona roja o la ominosa "Check Engine" o "Temperatura" luz indicadora de mal funcionamiento en el salpicadero arroja un resplandor siniestro. Al quedarse solo, el líquido en el radiador, finalmente, se desborda, y el vapor rueda de debajo del capó.

Si su vehículo se recalienta a menudo y constantemente pierde líquido refrigerante, el problema puede ser fugas en su sistema de enfriamiento. Si su vehículo se recalienta en clima normal y el tráfico, puede que tenga que añadir líquido al sistema, reemplace el termostato, ajustar o reemplazar la correa de accesorios, o compruebe la bomba de agua.

La primera cosa a comprobar si su vehículo se recalienta a menudo es la tapa de presión. A veces, la junta de la tapa se deteriora y deja escapar la presión, que hace que el sistema de refrigeración funcione mal. La mayoría de las estaciones de servicio pueden probar su gorra para usted y le dirá si está en buenas condiciones.

Algunos problemas de sobrecalentamiento no están relacionados con el sistema de refrigeración en absoluto. Aquí están algunas otras circunstancias que pueden hacer que un vehículo se sobrecaliente:

• Late tiempo: Si su sistema de encendido no funciona correctamente, la sincronización tarde puede ser la causa de su vehículo a un sobrecalentamiento debido a las bujías están disparando la mezcla de combustible / aire después de que el pistón se mueve hacia abajo desde la parte superior de su recorrido. Tiempo Late sí sola no causa un sobrecalentamiento del motor por más de unos pocos grados, pero cuando se combina con otros problemas, puede traer la temperatura del motor a un punto crítico. Tener un centro de servicio colocar su vehículo en una máquina de diagnóstico electrónico para comprobar su sincronización y ajuste si es necesario.

• Radiador Plugged: Debido a que los radiadores conectados cortaron la circulación de líquido del sistema, el sistema no puede enfriar eficazmente. El remedio es tener un especialista radiador Retire e inspeccione el radiador. Si tienes suerte, simplemente vapor limpiar el radiador hace el trabajo- si no estás, la solución puede ser más caro.

• Deslizándose por correa de accesorios: Si usted puede ver y llegar a la correa de accesorios que impulsa la bomba de agua, verifique para asegurarse de que no hay más de aproximadamente 1 ⁄2 pulgadas de dar. Si la banda parece suelto o desgastado, se puede tratar de reemplazarlo. Si usted no puede hacer el trabajo, tener un trato profesional con ella.

• El colapso de la manguera de radiador inferior: De vez en cuando, una manguera de radiador inferior comienza a colapsar bajo el vacío que crea la bomba de agua, y la circulación deteriorado provoca el sobrecalentamiento.

• Bajo nivel de aceite: Un vehículo que es baja en el petróleo tiende a sobrecalentarse debido a que el aceite elimina 75-80 por ciento del "calor residual" en su motor (además de hacer su otro trabajo de amortiguar las partes móviles del motor).

Si usted es uno de baja cuarto en aceite y su vehículo sostiene cinco cuartos, el aceite llevará lejos del 20 por ciento menos calor de lo que debería.

En circunstancias normales, se puede evitar el sobrecalentamiento comprobando el nivel de líquido en el sistema y mantenerlo adecuadamente.