¿Cómo encontrar fugas en el sistema de enfriamiento de su vehículo

Además de mantener el nivel de agua y refrigerante donde tiene que estar, puede evitar problemas en el sistema de refrigeración de su coche al mantener un ojo para las fugas y la sustitución de mangueras viejas o dañadas. Los puntos problemáticos comunes en el sistema de refrigeración - los lugares donde se debe verificar si hay refrigerante leaks- se muestran aquí.

• Mira debajo de tu vehículo: Mira debajo de su vehículo en la mañana para ver si hay algún líquido en el suelo debajo de la zona bajo el capó. Si usted ve líquido, meter el dedo en él y olerlo. Si se trata de refrigerante (verde, rojo, azul, naranja o de color rojizo), obtener una linterna, mire a su alrededor bajo el capó en las partes del coche situado sobre el charco, y se sienten alrededor de la humedad. Asegúrese de revisar las mangueras que conducen al depósito de recuperación de refrigerante y el radiador.

• Compruebe el radiador: Siente la parte inferior del radiador para ver si hay un escape, y mirar alrededor de su radiador para depósitos blanquecinos o manchas de color herrumbre. Estos indican fugas viejos que se han secado, pero pueden no ser todo lo que el agua Old- tiende a evaporarse rápidamente en un radiador caliente. También puedes ver la parte delantera del radiador para ver si la superficie está ensuciado con suciedad, hojas, y los insectos. Si es así, lavarlos con un cepillo y una manguera de jardín.

• Compruebe la tapa de presión: Si su vehículo se recalienta fácilmente, el remedio más barato es comprar un nuevo tapón de seguridad - o pedir a un mecánico a la presión de la prueba de su gorra para ver si está funcionando correctamente. Si necesita uno nuevo, dar al vendedor la marca, modelo y año de su vehículo y comprobar los límites de presión (psi) en la nueva tapa contra el manual del propietario para asegurarse de obtener la correcta.

• Revise las mangueras: Compruebe regularmente todas las mangueras bajo el capó de su vehículo, si usted ha estado teniendo problemas o no. Para el pánico instantáneo, no hay nada como tener una manguera estalló mientras está conduciendo. Si se trata de una manguera del radiador, la ducha de vapor de agua resultante es aterrador en el mejor y en el peor, peligrosa. Si una manguera de vacío va, la repentina pérdida de vacío puede detener su vehículo en medio del tráfico. Comprobación de las mangueras y la sustitución de los cobardes antes de que se escapan pueden guardar sus nervios y su bolsillo en el largo plazo.

  Si usted encuentra una manguera que es suave y blanda, abultado, duro o quebradizo, agrietada, con fugas, o marcados con un depósito blanquecino, donde las cosas se ha filtrado y secado, reemplazarlo inmediatamente antes de que se rompa.

Si usted encuentra una manguera que se derrumbó cuando el motor está frío, pero salta hacia atrás cuando se quita la tapa de presión, el sistema de recuperación gorra o refrigerante - no la manguera - tiene la culpa.

Si su coche comienza a recalentarse y sospecha que la manguera de radiador inferior está colapsando, parque en un lugar seguro, lejos del tráfico. Asegúrese de que el coche está en el parque o neutral con el freno de mano. A continuación, abra el capó sin apagar el motor. Echa un vistazo a la manguera inferior (tener cuidado de no obtener su pelo o la ropa atrapada en el ventilador o la correa de accesorios) y ver si la manguera se ha derrumbado. Si se ha colapsado y tiene una manguera de repuesto para usted, sustituirlo.