Aceite del motor: la diferencia entre los motores de gasolina y diesel

Al igual que los motores de gasolina regulares, los motores diesel requieren un mantenimiento regular que implica cambiar el aceite lubricante que mantiene partes de su vehículo funcionando sin problemas. Si usted puede cambiar el aceite en un motor de gasolina, puede cambiar el aceite en un motor diesel - acaba de ser conscientes de algunas diferencias.

Debido a que el combustible diesel a veces se llama gasóleo, ser conscientes de que el aceite que tiene que cambiar no es el aceite combustible, pero el aceite que lubrica el motor. No motores de gasolina - Este trabajo requiere de aceite que está especialmente diseñado para motores diesel lubricante. Después de comprender esa distinción, el trabajo real en cuestión es el mismo como lo es para los vehículos convencionales, excepto que usted tiene que hacer la tarea más a menudo en un diesel.

Asegúrese de revisar su varilla de aceite al menos una vez a la semana y cambiar el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite. No se sorprenda si se cambia el aceite lubricante en el diesel, funcionar el motor durante dos minutos, y comprueba la varilla de nivel sólo para encontrar que el aceite nuevo se ha convertido tono negro-esto es normal y no una razón para cambiar el aceite de nuevo inmediatamente.

El manual del usuario le indica el intervalo máximo que se puede esperar entre cambios, pero más a menudo cambiar el aceite en alguna vehículo, el más largo es el vehículo se vive y la más saludable será. Eso va doble para los diesel porque el calor extremo y la presión ayuda a contaminar el aceite lubricante con mayor rapidez. El costo de tener un cambio profesional el aceite en un motor diesel puede ser de dos a cuatro veces mayor que en un motor de gas. Esto puede ser una motivación extra para hacer esto relativamente simple trabajo usted mismo.

Debido a que el procedimiento es el mismo, todas las instrucciones para cambiar los filtros de aceite y petróleo en los vehículos convencionales son relevantes para los diesel a excepción de los códigos de clasificación del aceite. (Los códigos de clasificación de los aceites automotrices dicen que el aceite a utilizar en un conjunto específico de condiciones.)

Como aceites nuevos y mejorados aparecen en el mercado, estos códigos han cambiado desde la CA original al CB a CC, y así sucesivamente, hasta, actualmente, CJ. Cada nuevo nivel puede sustituir a los anteriores, y los primeros aceites se consideran obsoletos. A menos que su vehículo es de varios años, el manual del propietario listará el aceite categoría API adecuada para su uso. El manual también especifica un grado de viscosidad en la forma de un número precedido de las iniciales "SAE". Este grado se refiere al "peso" del petróleo y las condiciones de temperatura bajo la cual fluirá. Diesel aceite lubricante viene en la misma gama de pesos como aceite para vehículos convencionales.

Para estar seguro de que usted está poniendo el gasoil que más ha mejorado en su vehículo, puedes ver los más recientes códigos de clasificación API en su tienda de concesión o de auto partes, o vaya a la (API) Sitio Web del Instituto Americano del Petróleo y haga clic sobre el aceite de motor Guía.