Cómo cambiar el aceite en su vehículo

Puede levantar el vehículo para que el tapón de drenaje de aceite está en el extremo inferior del cárter de aceite.

Usted no quiere que el motor tan caliente que te quemas. Cuando es un poco caliente, apague el motor.

Se desenrosca con la ayuda de una llave ajustable. Si el enchufe está demasiado caliente para tocar cómodamente, dejar que el motor se enfríe durante un tiempo más largo.

El aceite puede salir hacia los lados de la dirección del tapón de drenaje está enfrentando. Deje espacio para que cuando usted pone la bandeja de drenaje.

Utilice una llave ajustable para este paso. Asegúrese de proteger su mano con un trapo sucio o un guante de plástico desechable, y dar al enchufe una última vuelta rápida con la mano para liberarlo. Tire de su mano rápidamente para que no obtiene el aceite de todo usted mismo. El aceite debe drenarse fuera de su motor en el contenedor.

Este gran capitalización levanta o tornillos de la derecha, revelando un agujero bastante grande.

El filtro de aceite se parece a una lata que está atornillada en el motor. El filtro de aceite se desenrosca si gira en sentido antihorario. Tendrá aceite en ella, así que ten cuidado de no volcar en cualquier cosa cuando lo saque. Si los restos de la junta de goma del filtro viejo permanecen en su motor, raspar con cuidado, asegurándose de que no caigan en el agujero.

Use un destornillador para perforar un agujero en la cúpula de la lata e invertir en la bandeja de drenaje para que el aceite salga. Cuando el filtro se haya drenado completamente (esto puede tardar hasta 12 horas), se envuelve en papel de periódico y déjela a un lado para llevar a un centro de reciclaje con el aceite viejo.

Consulte el manual del propietario para el grado correcto y la viscosidad de su aceite de motor.

Siga las instrucciones en el filtro, o gire suavemente hasta que se asiente en su lugar, y luego convertirlo otra de tres cuarto de vuelta. A menos que el fabricante del filtro recomienda específicamente o no hay suficiente espacio para conseguir su mano en la zona, no utilice una llave para filtros de aceite para apretar el filtro. Debe quedar apretado, pero no quieren aplastar la junta o el filtro se escapará.

Utilice una llave ajustable para apretarlo.

Si su vehículo utiliza una junta tapón de drenaje de aceite, asegúrese de que el antiguo se ha eliminado, y sentar una nueva junta en la sartén antes de cambiar el enchufe.

Esto significa que si su coche tiene cinco litros de aceite, vierta en sólo cuatro cuartos. Un embudo le ayudará a conseguir el aceite en sin derramarla.

Haga funcionar el motor durante 30 a 60 segundos mientras usted comprueba si hay fugas en el tapón de drenaje de aceite y alrededor del filtro.

La luz de presión de aceite en el salpicadero debe salir en 10 o 15 segundos (o si su vehículo tiene un medidor de presión de aceite, la aguja debe moverse fuera de la "baja"). No acelere el motor durante este período. Su presión de aceite va de cero a la baja, mientras que la luz está encendida y no llegar a la presión adecuada hasta que el filtro de aceite se llena. Si la luz no se apaga, revise debajo del vehículo y alrededor del motor en busca de fugas. El funcionamiento del motor circula aceite en el nuevo filtro de aceite, filtros y porque detentan en un medio a un cuarto lleno de aceite, usted quiere estar seguro de que el filtro está lleno de obtener una lectura precisa de la varilla de aceite.

Estás dejando que el aceite se asiente en el cárter de aceite.

Retire la varilla de nivel de aceite, límpielo con un trapo limpio y sin pelusa, y empujarlo hacia adentro. Tire hacia fuera otra vez y comprobar que funciona. Mantenga la adición de aceite un poco a la vez y comprobar el palo hasta llegar a la línea de "Full" de la varilla.

Conducir alrededor de la cuadra un par de veces, dejar que el aceite de establecerse de nuevo, y otra vez la varilla y el indicador del salpicadero.