Ferrocarriles de la economía posterior a la guerra civil de américa

Economía post-guerra civil de Estados Unidos se vio impulsado por un auge en la construcción del ferrocarril. Entre 1866 y 1873, 35.000 millas de pista nueva se establecieron, y los ferrocarriles perdían solamente la agricultura en su importancia para el bienestar económico del país.

Para muchos estadounidenses, con un poco de dinero para invertir, ferrocarriles parecía una propuesta imperdible. Su entusiasmo hizo subir los precios de valores mucho más allá de lo que las existencias eran realmente vale la pena. Un acuerdo de ese tipo implicaba un importante banco de Nueva York llamado Jay Cooke Compañía.

Cooke, que se había convertido en bonos ricos Unión comercialización durante la guerra y era conocido como " el financiero de la nación, " estaba tratando de construir un segundo ferrocarril transcontinental y fue en busca de inversores para pagar por ello. Tristemente para Cooke (y más triste para los clientes de su banco), sus esfuerzos coincidieron con una confluencia de eventos desafortunados.

Uno de ellos era que los bancos en Gran Bretaña aumentaron las tasas de interés, lo que significó un menor número de británicos estaban pidiendo prestado para invertir en esquemas de ferrocarril de Estados Unidos. Al mismo tiempo, el Congreso decidió en adelante respaldar moneda estadounidense con sólo el oro. El Tesoro de Estados Unidos renunció a la compra de monedas de plata plata y papel " billetes verdes " fueron devalued- la oferta monetaria se contrajo, y las tasas de interés en Estados Unidos subió.

Picada de la economía significó banco de Cooke no podía atraer suficiente dinero en efectivo para mantener su vasto esquema de ferrocarril en marcha. El 18 de septiembre de 1873, el banco se hundió. (Colapso del banco era tan impresionante que un vendedor de periódicos en Filadelfia fue detenido por un policía de incredulidad para gritar la noticia en una esquina.)

El fracaso provocó una avalancha de venta de pánico en la Bolsa de Valores de Nueva York, que en realidad cerró durante diez días.

El colapso del mercado de valores, a su vez, provocó una profunda recesión económica que duró hasta 1879. Decenas de otros bancos fracasado, una cuarta parte de todos los estadounidenses ferrocarriles quebraron, miles de empresas auxiliares cerradas, y el desempleo se elevó a 14 por ciento en 1876 .




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