El principio del fin de la esclavitud

La cuestión de la esclavitud eclipsó prácticamente cada parte de la vida americana. Las iglesias metodistas y bautistas divididos en facciones Norte-Sur a causa de ella. Familias con sucursales en el Norte y el Sur dejaron de hablar el uno al otro. Incluso se tensó las relaciones comerciales en un país donde casi nada se puso en el camino de hacer un dólar.

Y estaba mostrando signos de irse por sí mismo. A pesar de una prohibición federal sobre la importación de esclavos, la población de esclavos creció de 3,2 millones en 1850 a casi 4 millones de dólares en 1860, casi todos de la misma a través de los partos. Esclavos adultos que podrían poner en el trabajo de un día completo se habían vuelto tan caro que algunos sureños comenzaron a llamar para poner fin a la prohibición de nuevos esclavos de África.

Factoring vida de un esclavo

De hecho, alrededor del 75 por ciento de las familias del sur ni siquiera posee ningún esclavos. Pero incluso los propietarios no esclava defendían la esclavitud. Los esclavos, dijeron, recibieron los beneficios de estar expuesto a la religión cristiana, de tener la cuna a la tumba refugio y alimento, y de ser parte contribuyente de la sociedad sureña.

Eso fue más, dijeron, que muchos trabajadores de las fábricas del norte podrían decir. (Por supuesto, que ignoró el hecho de que incluso el trabajador de la fábrica más miserable aún podía tomar sus propias decisiones en cuanto a donde él trabajaba, no tenía que someterse a las palizas de su empleador, y no era probable que su esposa e hijos tomado de él y vendidos a algún otro estado.)

Fuerzas esclavistas también señalaron que los esclavos eran en realidad bien tratados si se comportaban. " los negros son demasiado altos [precio] en proporción al precio del algodón, " explica un propietario de esclavos en 1849, ". Y corresponde a aquellos que los poseen para que duren el mayor tiempo posible " Y, los defensores de la esclavitud, dijo, ¿cuál sería la nación hacer con ellos si fueron liberados todos los esclavos?

Esa fue una pregunta que dejó muchos norteños que hizo oponerse a la esclavitud, pero no estaba de acuerdo con la demanda de los abolicionistas "el fin inmediato a la misma. En 1854, Abraham Lincoln, que estaba entonces en la práctica privada como abogado, admitió,

". Si todo poder terrenal me dieron, no sabría qué hacer en cuanto a la situación existente "

Pero Lincoln y otros se opusieron a la idea de la esclavitud que se les permita a extenderse, y eso es lo que los combates se trataba.

Luchando en Kansas

El Sur quería un ferrocarril, Kansas y Nebraska quería ser estados, y la combinación de quiere que causó aún más problemas. Estimulado por la fiebre del oro de California y la expansión hacia el oeste, el Congreso se prepara para decidir sobre una ruta para un ferrocarril transcontinental.

La ruta que tenía más sentido, y de la ruta del Sur quería, comenzó en Nueva Orleans y se movieron a través de Texas antes de acabar en San Diego. Era el camino más corto y se fue la mayor parte del camino a través de los estados o territorios ya organizados. Pero el senador Stephen A. Douglas de Illinois estaba presionando duro para una ruta central, comenzando en Chicago.

Douglas era dueño de una gran cantidad de bienes raíces en el área y se levantó para hacer una parte considerable de dinero en efectivo si los trenes corrían a través de su propiedad. El problema era su ruta pasó por la tierra que se había dado a los nativos americanos.

Así Douglas empujó un proyecto de ley en el Congreso que organiza el área en los territorios de Kansas y Nebraska. Para ganar el apoyo del sur, su proyecto de ley también derogó el Compromiso de Missouri de 1820, lo que impidió la esclavitud en los nuevos territorios. En cambio, dijo que la gente en Kansas y Nebraska deben decidir por sí mismos, un proceso que llamó soberanía popular.

El Norte hervía de ira. Douglas fue quemado en efigie en todo el Norte y rasgado en la prensa. Nebraska resultó ser demasiado al norte para los cultivos que atraigan mucho interés esclavista. Pero Kansas se convirtió en un calentamiento para la guerra civil. Fuerzas antiesclavistas se enfrentaron con las fuerzas esclavistas, y ambas partes eran culpables de terrorismo y la guerra de guerrillas.

Uno de los efectos del proyecto de ley de Douglas era matar al Partido Whig, cuyos líderes eran insípida sobre el tema. En su lugar llegó el Partido Republicano, que estaba fuertemente en contra de la propagación de la esclavitud.

En 1856, los republicanos corrieron John C. Fremont, un famoso explorador y soldado, en contra de los demócratas James Buchanan, ex congresista de Pennsylvania y secretario de Estado, que tenía simpatías del Sur. Buchanan, un hombre pesado con pies diminutos y casi sin columna vertebral, ganó. Él demostró ser inútil como presidente.

Haciendo un " dredful " decisión

Dred Scott era un esclavo que fue tomada temporalmente por su amo a Illinois, que era un estado libre. Cuando regresaron a Missouri, Scott demandó por su libertad, alegando que su tiempo en Illinois, en suelo libre, lo convirtió en un ex-esclavo.

Pero los siete miembros del sur de la Corte Suprema de Estados Unidos, encabezada por el juez Roger Taney, encontraron en contra de Scott en 1857.

El tribunal decidió que como un afroamericano, Scott no era un ciudadano de Estados Unidos y, por lo tanto, no tenía derecho a sue- que como residente de Missouri, Illinois leyes no se aplicaban a sí y que como un esclavo, que era propiedad , al igual que una mula, y el gobierno no tiene derecho a privar a su amo de la propiedad sin una buena razón.

La decisión absolutamente enfureció personas en el Norte. La contención de la corte que Scott no tenía más derechos que una mula causó muchos norteños moderadas a echar un vistazo más duro en la verdadera injusticia de la esclavitud.

La decisión, junto con la Ley de Esclavos Fugitivos de 1850, también agregó en gran medida a los negocios en el Ferrocarril subterráneo, el nombre dado a una red de abolicionistas del Norte y del Sur que trabajaron juntos para conseguir esclavos escaparon a la libertad, a menudo en Canadá. Se estima que el sistema, que implicaba " conductores " y " estaciones, " o escondites, ayudado de 50.000 a 100.000 personas con su escape.