Mantener su legal mod

Muchas personas temen que la piratería y modding un coche es ilegal. No es cierto, pero tampoco puede usted suponer que la ley le permite hacer lo que quieras a tu coche.

Las regulaciones federales

A grandes rasgos, dos agencias reguladoras supervisan la industria automotriz a nivel federal:

• EPA (Agencia de Protección Ambiental)

• DOT (Departamento de Transporte)

El poder reglamentario de la EPA y el DOT se ocupa principalmente de establecer y hacer cumplir los reglamentos que tratan con el tipo de equipo de seguridad y de emisiones que deben estar presentes en los coches con el fin de que puedan ser vendidos en los Estados Unidos. Si usted es el CEO de un proveedor fabricante de automóviles o partes, planear en mirar de cerca las directrices establecidas por estas agencias.

Como consumidor privado, con pocas excepciones (como prohibiciones federales contra la corriente de gas carrera de plomo en la vía pública), es poco probable que tenga contacto directo con el gobierno federal.

Hay un caso en que el gobierno federal tiene un interés muy activo en su vehículo privado, y aquí es donde los individuos por sí mismas o por medio de un corredor, traer coches del mercado gris en los EE.UU. para su uso en carretera. LA mercado gris coche puede ser un modelo que nunca fue vendido oficialmente en los EE.UU., pero se ha convertido en lo suficientemente deseable para obligar a la gente a ambos eludir la ley con el fin de traerlos, o para ir a través de un costoso y lento proceso de certificación implica pruebas de choque y emisiones de readaptación y equipos de seguridad. El Porsche 959 y Nissan Skyline GT-R son ejemplos de coches que fueron ambos tan codiciados por los entusiastas que las empresas y los individuos certificados algunos de estos para uso legítimo mercado gris. Otros coches que han estado disponibles como variantes fuera de los EE.UU. (por ejemplo, de alta especificación y ediciones especiales de rendimiento) necesarios los cambios realizados en su equipo, como el vidrio, los parachoques, intermitentes, luces, equipo de emisiones, y el equipo de seguridad, en para ser llevado hasta los mismos estándares que sus contrapartes estadounidenses. Si usted está interesado en cualquiera de importar un coche mercado gris o comprar uno que ya se ha incorporado como una importación mercado gris, tener un cheque abogado para asegurarse de que todo lo que tiene que haber sido dirigida a hacer que el legal coche para su uso en carretera ha sido cubierto, incluyendo la precisión de cualquier y todos los documentos presentados al tanto del estado y los organismos reguladores federales. El fraude y perjurio son delitos graves, y la gente ha terminado con fuertes multas e incluso penas de cárcel (y los coches fueron aplastados) ofertas de automóviles del mercado gris ido mal.

Regulaciones locales

Como individuo, usted es más probable que se trate con las agencias reguladoras a nivel estatal y local. Mientras que el gobierno federal tiene muchos estándares de vehículos, cuando el coche está en el camino, las regulaciones son aplicadas casi exclusivamente por el gobierno estatal o local. Los conductores en los EE.UU. se encuentran con la participación a nivel estatal de las matriculaciones de vehículos y / o inspecciones de seguridad. Cada estado establece sus propias normas sobre cómo de cerca, y con qué frecuencia, se analizará un coche antes de emitir una placa de licencia para el coche o la revisión de la matrícula del vehículo. Estas regulaciones pueden ser aplicadas de manera diferente dependiendo de qué condado su coche se ha registrado en el dentro del estado. En California, por ejemplo, algunos condados requieren emisiones de prueba cada dos años, mientras que otros sólo requieren que las emisiones de paso de vehículos cuando se registró por primera vez y no requieren más pruebas, a menos que el coche ha sido citado por la policía como presunto contaminador.

Agencias reguladoras estatales

Antes de embarcarse en su régimen de modificación, puede ser útil para familiarizarse con su código de vehículo local. Como dice el viejo refrán, hombre prevenido vale.

Código de vehículos de motor

Las agencias reguladoras estatales generalmente establecen sus requisitos en el código de vehículos de motor para cada estado. Muchas personas están familiarizadas con las iniciales de capital de riesgo, seguido de una serie de números en el boleto de una infracción de tráfico (por ejemplo, superando el límite de velocidad). El mismo libro de códigos que dicta lo rápido que puede conducir en las carreteras de su estado, o si se puede hacer un giro a la derecha con el semáforo en rojo, también enumera los requisitos que deben cumplir los vehículos dentro de la jurisdicción de ese Estado. Esto incluye todo, desde la forma en baja o alta su coche puede sentarse, lo fuerte que puede ser el escape, a qué tipo de iluminación que es o no aceptable. Debido a la circulación por las vías públicas es "un privilegio, no un derecho," estas son las concesiones que usted como conductor debe estar de acuerdo en cumplir con el fin de ejercer su privilegio de usar su coche en la vía pública.

Antes de iniciar cualquier modificación a su coche, incluyendo aquellas modificaciones aparentemente nobles y no controversiales diseñados para mejorar su seguridad, familiarizarse con las regulaciones del código de vehículo en su estado:

• Su oficina local del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) u Oficina de Vehículos Motorizados (BMV) se puede dirigir hacia la lista de los códigos aplicables.

• Muchas bibliotecas públicas mantienen códigos de vehículos actuales en el archivo.

Las calles privadas (incluyendo la pista de carreras y arrastre la tira local) son generalmente exentos de regulaciones del código de vehículo. Estas regulaciones no están en vigor en esos lugares.

En caso de duda sobre la legalidad de las modificaciones que está considerando (esto incluye los dados borrosos que cuelgan de su espejo - en serio), compruebe el código de vehículo local. También tenga en cuenta que las garantías del fabricante que las piezas son legales para las emisiones en los 50 estados, por ejemplo, no quiere decir que son legales en todas partes por el ruido. Del mismo modo, sólo porque usted compró sus piezas en un concesionario local de automóviles de la marca de su coche y tenía instaladas allí no significa que las partes cumplen con los requisitos del código de vehículos en su jurisdicción. Tenga en cuenta que las regulaciones ARB (Air Resources Board) en relación con las emisiones se pueden enumerar por separado y también están sujetos a la aplicación en su estado natal.

La contaminación del aire

El corolario de estado para el EPA es su ARB local. La principal preocupación del ARB es regular los niveles y tipos de emisiones de los automóviles permitidos en su estado. Algunas áreas requieren pruebas y la supervisión de las emisiones de vehículos estrictos, otros requieren poco o nada de tales pruebas. Estas restricciones pueden ser limitadas a las áreas metropolitanas de problemas o pueden ser en todo el estado. Antes de la manipulación de equipos emisiones, revise los requisitos de su ARB local.

Las ordenanzas locales

Ordenanzas locales en el condado o nivel de la ciudad (incluso su asociación de propietarios pueden tener ordenanzas) pueden establecer requisitos específicos.

Generalmente, si usted ha cumplido con los requisitos del Código de Vehículos de estado, entonces usted está operando dentro de la letra de la ley. Sin embargo, si su coche con gráficos salvajes y llamas pintura rosa fuerte es considerado una monstruosidad por sus vecinos, esperar que habrá repercusiones para el estacionamiento de un lugar destacado exterior. Si los vecinos se quejan de mal gusto rosa adornos para el jardín de flamencos, que con toda seguridad, se quejan de un coche de color rosa de mal gusto.