Cómo solucionar problemas de frenos

Para comprobar si hay problemas con los frenos, se pisa el pedal y presione hacia abajo prestando atención a cómo el pedal se siente bajo su pie y la evaluación de la sensación. Los siguientes pasos le dicen lo que sienten por.

Comience su motor, pero mantenerlo en el parque con el freno de mano. (Si su vehículo no tiene frenos de potencia, está bien hacer esta comprobación con el motor apagado.)

1. Con el vehículo en reposo, aplicar una presión constante al pedal de freno.

   ¿Se siente esponjosa? Si es así, es probable que tenga aire en sus líneas de freno. La corrección de este problema no es difícil- menos que los frenos tienen ABS u otros sistemas de freno sofisticados, es probable que pueda hacer el trabajo usted mismo con la ayuda de un amigo.

   ¿Permanece el pedal firme cuando usted continúa aplicando presión, o qué parece hundirse lentamente en el suelo? Si se hunde el pedal, el cilindro maestro esté defectuoso, y eso es peligroso.

2. Suelte el freno de estacionamiento y conducir alrededor de la manzana, deteniéndose de vez en cuando.

   Observe la cantidad de esfuerzo que se requiere para llevar su vehículo a una parada. Con frenos de potencia, el pedal debe dejar de 1 a 1.1 ⁄2 pulgadas del piso. (Si usted no tiene frenos de potencia, el pedal debe dejar más de 3 pulgadas del piso.)

   Si su vehículo tiene frenos de potencia y parada parece tomar un esfuerzo excesivo, puede que tenga que tener la ampliación de potencia sustituida.

3. Si usted siente que sus frenos son bajos, bombee el pedal del freno un par de veces a medida que circula alrededor.

   Si bombeando el pedal hace que la parada de coche cuando el pedal de más arriba, ya sea un ajuste de los frenos está en orden o si necesita más líquido de frenos.

Si el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro es baja, comprar el líquido de frenos adecuado para su vehículo y agregar líquido a la línea de "completo" en el cilindro maestro. Compruebe el nivel de líquido en el cilindro de nuevo en unos días.

Si usted encuentra que usted no es poco fluido, conducir con cuidado a un centro de servicio y pedirles que para remediar la situación. Cuando han trabajado su magia, el pedal no debe viajar hacia abajo lo más antes detiene su vehículo.

Los frenos de disco auto-ajustar y nunca deberían necesitar ajuste. Los frenos de tambor también tienen dispositivos de ajuste automático que deben mantener los frenos de tambor correctamente ajustado. Si alguno de los componentes de auto-ajustador de frenos de tambor palo o rotura, los frenos de tambor no se ajustará a medida que se desgastan, lo que resulta en un pedal de baja.

A medida que circula alrededor, notará cómo su sistema completo de frenos realiza, y hágase las siguientes preguntas:

• ¿Tiene el vehículo viajan demasiado antes de llegar a una parada de tráfico de la ciudad? Si lo hace, ya sea que los frenos necesitan ajustar o necesita nuevos forros de freno.

• ¿El vehículo tire hacia un lado cuando usted frena? En los vehículos con frenos de disco delanteros, una fuga de fluido de la pinza de freno y pegado puede causar este problema.

• ¿Su pedal del freno pulsan arriba y abajo cuando usted deja en una situación de no-emergencia? Un pedal de freno palpitante usualmente es causada por una excesiva excentricidad lateral, lo que puede suceder porque los frenos están sobrecalentando por el uso excesivo.

• No agitar el volante cuando el freno? Si lo hace y tiene frenos de disco, los discos de freno delanteros tienen que mecanizar o reemplazado profesionalmente.

• ¿Sus frenos chillan cuando se detiene bastante corto? El chillido es un ruido agudo por lo general causada por la vibración. Squealing puede ocurrir cuando se usan las pastillas de freno y necesitan reemplazo, el tambor de freno o el disco tiene que ser mecanizada, las pastillas de freno delanteras están sueltos o faltan sus clips anti-sonajero, el hardware que se conecta las pinzas de freno está desgastada o inferior forros de freno están en uso.

• ¿Sus frenos hacen un chirrido que se puede sentir en el pedal? Si es así, dejar de conducir de inmediato y remolcar su vehículo a un taller de reparación de frenos. Además de conducir podrían dañar los discos o tambores de freno. Frenos de molienda son causados ​​por linings- freno excesivamente desgastado cuando el revestimiento se desvanece, la parte metálica de los zapatos de pastillas de freno o freno en contacto con el disco de freno o el tambor y puede arruinar rápidamente las piezas mecánicas más caras del sistema de frenos.

• ¿Tiene rebotar su vehículo arriba y abajo cuando deje de corto? Sus amortiguadores pueden necesitar ser reemplazado.

No dejes para el trabajo del freno. Si esta comprobación muestra que usted tiene un problema, cuidar de la situación de inmediato. Si sus frenos fallan, usted (y otras personas) puede estar en serios problemas. Otros tipos de problemas de la automoción pueden mantener su vehículo se mueva, pero problemas de frenos mantiene que se detenga.